Jeux pour voiture voyage

  • RITUALS Recharge de parfum de voiture homme la vie est un voyage 2 x 3 gr- 5% de remise supp avec le code "MERCI5"
    5% de remise avec le code "MERCI5" - livraison gratuite en point relais - Les recharges de parfum homme la vie est un voyage de Rituals est un mélange de musc et d'ambre qui dure 6 à 8 semaines. Il s'intègre dans les supports prévues à cet effet. Ingredientes: [R-(E)]-1-(2,6,6-Trimethyl-2-Cyclohexen-1-Yl)Pent-1-En-3-One, 2,2,6-Trimethyl-Α-Propylcyclohexanepropanol, 2,4-Dimethyl-3-Cyclohexene Carboxaldehyde, Alpha-Isomethyl Ionone, Cedryl Methyl Ketone, Eucalyptol, Cis-Hex-3-En-1-Yl Methyl Carbonate, Citronellol, Coumarin, Methyl 2,4-Dihydroxy-3,6-Dimethylbenzoate, Ethyl 2,2-Dimethylhydrocinnamal, Pin-2(10)-Ene, Pin-2(3)-Ene, Vetiverol, 4-Tert-Butylcyclohexyl Acetate, Cedrol Methyl Ether, Tetramethyl Acetyloctahydronaphthalenes, Limonene.
  • ELRING Jeux de bagues d'etanchéité, soupape d'injection pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Tiguan, Scirocco, T-Roc, Touran, T-Cross, Passat (Ref: 446.150)
    ELRING Jeux de bagues d'etanchéité, soupape d'injection pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,VI,V 3 portes,VI Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2), Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 3 Portes,VII SW,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2), Tiguan (I Phase 2,II,II Phase 2,Allspace), Scirocco (Phase 2), T-Roc, Touran (II), T-Cross, Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Caddy (IV Van,IV Combi), UP (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2), CC, Sharan (III Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Jetta (IV Phase 2), T-Roc Cabriolet & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,II Sportback,I Phase 2 3 Portes,II City Carver), A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 4 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2), Q2, Q3 (Série 1 8U,Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B,Série 1 8U phase 2), RS4 (Avant Quattro), RS5 (Quattro II,Quattro II Phase 2), A8 (Série 4,Série 4 Phase 2) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes,V,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break,V Phase 2,IV Phase 3 ST Break), Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2), Tarraco, Alhambra (III Phase 2), Toledo (série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (III,III Combi,III Phase 2,III Phase 2 Combi), Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,NX5 Combi,NX3), Kodiaq, Karoq, Kamiq, Superb (III,III Combi,III FL Combi,III Phase 2), Rapid (Spaceback,phase 2 Spaceback,phase 2), Scala, Yeti (Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) & CUPRA: Formentor, Leon & PORSCHE: Cayenne (9YE3 9YA,9YE3 Coupé 9YB), Macan (Phase 2), Panamera (II 971,II 971 Sport Turismo,II 971-2 Phase 2 Sport Turismo,II 971-2 Phase 2,II 971 Limousine,II 971-2 Phase 2 Executive) (Ref : 446.150) équivalente à AUDI: 04E 998 907 A, 06M 998 907 & CUPRA: 04E 998 907 A, 06M 998 907 & PORSCHE: 9A7 998 907 01 & SEAT: 04E 998 907 A, 06M 998 907 & SKODA: 04E 998 907 A, 06M 998 907 & VW: 04E 998 907 A, 06M 998 907 Nombre de bagues d’étanchéité : 3, pour numéro OE : 04E 906 036 AE, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Jeux de bagues d'etanchéité, soupape d'injection pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Touran, Transporter, Eos (Ref: 485.410)
    ELRING Jeux de bagues d'etanchéité, soupape d'injection pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes,V SW,VII SW 4Motion), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B8 SW,B6 CC,B7 SW,B8 Berline,B7 Berline,B8 SW Phase 2,B7 SW 4Motion), Touran (II), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Sharan (III), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2), CC, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Arteon (Shooting Brake) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), TT (série 2 Coupé,série 3 Coupé,série 2 Roadster,série 3 Roadster), Q5 (I 8RB Phase 2), A5 (Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (série 4 Phase 2 Avant,série 4 Phase 2 Berline), A7 (4G Sportback Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea ( XL Phase 2, XL Phase 3), Exeo (Berline,Break), Alhambra (III) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (III,III Combi,II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 485.410) équivalente à AUDI: 06J 998 907 B, 06J 998 907 D & CUPRA: 06J 998 907 B, 06J 998 907 D & SEAT: 06J 998 907 B, 06J 998 907 D & SKODA: 06J 998 907 B, 06J 998 907 D & VW: 06J 998 907 B, 06J 998 907 D Nombre de bagues d’étanchéité : 4, pour numéro OE : 06H 906 036 E/G/H, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Jeux de bagues d'etanchéité, soupape d'injection pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, T-Roc, Touran, Eos (Ref: 445.950)
    ELRING Jeux de bagues d'etanchéité, soupape d'injection pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,VI,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2), Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 3 Portes,VII SW,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII Phase 2 3 Portes,VI SW,VI 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,V SW,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Tiguan (I Phase 2,II,I,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B8 SW,B6 CC,B7 SW,B8 Berline,B7 Berline,B8 SW Phase 2,B7 SW 4Motion,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack,B8 Allltrack Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III,III Phase 2), Caddy (IV Van,IV Combi), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), CC, Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback ,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 4 Sportback,Série 3 8V1,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Quattro 8P1,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,II Sportback,I Phase 2 3 Portes), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 4 8W2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Allroad II Quattro,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2,II Phase 2 Sportback,II Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 3 Coupé,série 2 Roadster,série 3 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,II Sportback,II Sportback Phase 2,Coupé phase 2 8T3,II Sportback Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,II Coupé,II Sportback Quattro Phase 2,Cabriolet Quattro 8F7,II Coupé Quattro,Cabriolet Phase 2 8F7,II Cabriolet,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,II Cabriolet Phase 2,II Coupé Quattro Phase 2,II Coupé Phase 2), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B,Série 1 8U phase 2), Q7 (Série 2), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), Q2 (Quattro), A6 (Série 4 Avant,série 5 Avant Quattro,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro,série 5 Berline Quattro), A7 (4K Sportback), A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine) & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5...
  • VEMO Jeux de bagues d'etanchéité, soupape d'injection pour PEUGEOT: 308, 3008, 407, 5008, 807, Expert, 508, Boxer, RCZ, Traveller (Ref: V22-11-0018)
    VEMO Jeux de bagues d'etanchéité, soupape d'injection pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,II,I Phase 2,II Phase 2), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), 807, Expert (III VUL,II VUL,II Tepee,III Combi), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline,II SW), Boxer (III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 3 Combi), RCZ, Traveller & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Jumpy (II VUL,III VUL,II VP,III VP), DS4, C8, DS5, Jumper (III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Combi), C5 Aircross (C84), C4 SpaceTourer (Grand ), SpaceTourer, Dispatch (III VU,II VUL,II VP) & FORD: C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), S-Max (I,I Phase 2,II), Mondeo (IV CA2 Hatchback,V CNG Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Hatchback,V CNG Break,IV CA2 Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1,III), Edge (II) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & OPEL: Grandland (X), Vivaro (C Cargo,C Combi), Zafira (D Life) & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Verso MPY,II Combi MDZ,Fourgon) (Ref : V22-11-0018) équivalente à CITROËN: 1933 47, 1933.47 & PEUGEOT: 1933 47, 1933.47 marque : VEMO, avec consigne : non,
  • CORTECO Jeux de bagues d'etanchéité, soupape d'injection pour PEUGEOT: 207, 308, 3008, 208, 2008, 5008, Partner, 508, 4008 (Ref: 49445015)
    CORTECO Jeux de bagues d'etanchéité, soupape d'injection pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 Break), 3008 (I), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (Phase 2), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW), 4008 & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire), DS4, DS5, C4 Aircross & DS: DS5 (Ref : 49445015) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 198194, 1982G6 marque : CORTECO, avec consigne : non,
  • CORTECO Jeux de bagues d'etanchéité, soupape d'injection pour CITROËN: C3, C2, C1, C3 Pluriel & PEUGEOT: 107, 1007 (Ref: 49445013)
    CORTECO Jeux de bagues d'etanchéité, soupape d'injection pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, C1 (5 Portes,3 Portes), C3 Pluriel & PEUGEOT: 107 (5 Portes,3 Portes), 1007 (Ref : 49445013) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 198184, 1982F7 marque : CORTECO, avec consigne : non,
  • CORTECO Jeux de bagues d'etanchéité, soupape d'injection pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 206+, Bipper, 207+ & CITROËN: C3, C2, Nemo (Ref: 49445012)
    CORTECO Jeux de bagues d'etanchéité, soupape d'injection pour PEUGEOT: 206 (SW,SD), 207 (5 portes,3 portes), 307 (Break), 206+, Bipper (Tepee), 207+ & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), C2, Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C3 Pluriel (Ref : 49445012) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 198196, 1982F7 marque : CORTECO, avec consigne : non,
  • Bioviva - Jeux de Société Fabriqués en France Mes Premières Enigmes - Objets
    Le Jeu Bioviva Mes Premières Enigmes - Objets 40 énigmes à deviner en image ! 3 indices illustrés par carte ! Un cache-carte pour découvrir les indices les uns après les autres ! Un plateau de jeu ! Un jeu idéal pour jouer en voyage ou seul grâce à des versions adaptées de la règle du jeu !   But du jeu Bioviva Mes Premières Enigmes - Objets De 1 à 4 joueurs — Dès 3 ans — Durée d'une partie : 10 min Les cartes sont placées en tas au centre de la table, face «indices» visible, de manière à former la pioche. Le plateau est placé dans la boîte de jeu ouverte. Chacun leur tour, les joueurs piochent une carte et regardent la face «réponse» discrètement. Ils glissent ensuite la carte dans le cache-carte de manière à ce que seul le premier indice soit visible. Les autres joueurs tentent de deviner le mot le plus rapidement possible. Dès que l'un d'entre eux pense l'avoir trouvé, il le dit à voix haute. Si personne ne trouve, le meneur tire la carte pour montrer le second indice. De même pour le troisième indice. Un joueur a donné la bonne réponse ? Il doit alors faire preuve d'adresse et tenter de viser une des zones du plateau à l'aide du jeton en bois. Il applique ensuite l'effet de la zone atteinte par le jeton (ex : le joueur remporte la carte en jeu, le joueur gagne 2 cartes...) et peut remporter plus de cartes Mes Premières Enigmes - Objets ! Le premier joueur ayant collecté 5 cartes remporte la partie de Mes Premières Enigmes - Objets !   Un jeu made in France et écoresponsable Bioviva est une marque française qui a pour objet la vulgarisation scientifique auprès des enfants et défend des valeurs d'écologie et de respect de l'environnement. C'est pourquoi, ce jeu de société a été conçu à Montpellier et fabriqué à St-Paul-Trois-Châteaux dans la Drôme, pour favoriser une production locale et moins polluante. Le jeu Bioviva est aussi un jeu imprimé à partir d'encres à base végétale sur du papier et du carton labellisé FSC.   Contenu du jeu Mes Premières Enigmes - Objets 40 énigmes illustrées 1 règle du jeu 1 cache-carte 1 plateau de jeu 1 jeton en bois
  • Bioviva - Jeux de Société Fabriqués en France Mes Premières Enigmes - A table !
    Le Jeu Bioviva Mes Premières Enigmes - A table ! 40 énigmes à deviner en image ! 3 indices illustrés par carte ! Un cache-carte pour découvrir les indices les uns après les autres ! Un plateau de jeu ! Un jeu idéal pour jouer en voyage ou seul grâce à des versions adaptées de la règle du jeu !   But du jeu Bioviva Mes Premières Enigmes - A table ! De 1 à 4 joueurs — Dès 3 ans — Durée d'une partie : 10 min Les cartes sont placées en tas au centre de la table, face «indices» visible, de manière à former la pioche. Le plateau est placé dans la boîte de jeu ouverte. Chacun leur tour, les joueurs piochent une carte et regardent la face «réponse» discrètement. Ils glissent ensuite la carte dans le cache-carte de manière à ce que seul le premier indice soit visible. Les autres joueurs tentent de deviner le mot le plus rapidement possible. Dès que l'un d'entre eux pense l'avoir trouvé, il le dit à voix haute. Si personne ne trouve, le meneur tire la carte pour montrer le second indice. De même pour le troisième indice. Un joueur a donné la bonne réponse ? Il doit alors faire preuve d'adresse et tenter de viser une des zones du plateau à l'aide du jeton en bois. Il applique ensuite l'effet de la zone atteinte par le jeton (ex : le joueur remporte la carte en jeu, le joueur gagne 2 cartes...) et peut remporter plus de cartes Mes Premières Enigmes - A table ! Le premier joueur ayant collecté 5 cartes remporte la partie de Mes Premières Enigmes - A table !   Un jeu made in France et écoresponsable Bioviva est une marque française qui a pour objet la vulgarisation scientifique auprès des enfants et défend des valeurs d'écologie et de respect de l'environnement. C'est pourquoi, ce jeu de société a été conçu à Montpellier et fabriqué à St-Paul-Trois-Châteaux dans la Drôme, pour favoriser une production locale et moins polluante. Le jeu Bioviva est aussi un jeu imprimé à partir d'encres à base végétale sur du papier et du carton labellisé FSC.   Contenu du jeu Mes Premières Enigmes - Objets 40 énigmes illustrées 1 règle du jeu 1 cache-carte 1 plateau de jeu 1 jeton en bois
  • Bioviva - Jeux de Société Fabriqués en France Mes Premières Enigmes - Véhicules
    Le Jeu Bioviva Mes Premières Enigmes - Véhicules 40 énigmes à deviner en image ! 3 indices illustrés par carte ! Un cache-carte pour découvrir les indices les uns après les autres ! Un plateau de jeu ! Un jeu idéal pour jouer en voyage ou seul grâce à des versions adaptées de la règle du jeu !   But du jeu Bioviva Mes Premières Enigmes - Véhicules De 1 à 4 joueurs — Dès 3 ans — Durée d'une partie : 10 min Les cartes sont placées en tas au centre de la table, face «indices» visible, de manière à former la pioche. Le plateau est placé dans la boîte de jeu ouverte. Chacun leur tour, les joueurs piochent une carte et regardent la face «réponse» discrètement. Ils glissent ensuite la carte dans le cache-carte de manière à ce que seul le premier indice soit visible. Les autres joueurs tentent de deviner le mot le plus rapidement possible. Dès que l'un d'entre eux pense l'avoir trouvé, il le dit à voix haute. Si personne ne trouve, le meneur tire la carte pour montrer le second indice. De même pour le troisième indice. Un joueur a donné la bonne réponse ? Il doit alors faire preuve d'adresse et tenter de viser une des zones du plateau à l'aide du jeton en bois. Il applique ensuite l'effet de la zone atteinte par le jeton (ex : le joueur remporte la carte en jeu, le joueur gagne 2 cartes...) et peut remporter plus de cartes Mes Premières Enigmes - Véhicules ! Le premier joueur ayant collecté 5 cartes remporte la partie de Mes Premières Enigmes - Véhicules !   Un jeu made in France et écoresponsable Bioviva est une marque française qui a pour objet la vulgarisation scientifique auprès des enfants et défend des valeurs d'écologie et de respect de l'environnement. C'est pourquoi, ce jeu de société a été conçu à Montpellier et fabriqué à St-Paul-Trois-Châteaux dans la Drôme, pour favoriser une production locale et moins polluante. Le jeu Bioviva est aussi un jeu imprimé à partir d'encres à base végétale sur du papier et du carton labellisé FSC.   Contenu du jeu Mes Premières Enigmes - Véhicules 40 énigmes illustrées 1 règle du jeu 1 cache-carte 1 plateau de jeu 1 jeton en bois
  • MEAT & DORIA Jeux de bagues d'etanchéité, soupape d'injection pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 407, 206+, 106, 306, Partner, 807, 406, Expert (Ref: 71243)
    MEAT & DORIA Jeux de bagues d'etanchéité, soupape d'injection pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 207 (5 portes,3 portes,SW), 307 (SW,CC,Break), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 206+, 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 807, 406 (Phase 2 Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), Expert (I,I Phase 2), 1007, 607 (Phase 2), Bipper (Tepee), 806 (phase 2), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,I FC/FN Classic/First), Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), C2, Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Nemo, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Break), C8, Jumpy (I,I Phase 2), ZX (N2,Break N2), C3 Pluriel, Evasion (FL), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) (Ref : 71243) équivalente à CITROËN: 1981-47 & CITROËN/PEUGEOT: 1981-47 & PEUGEOT: 1981-47 marque : MEAT & DORIA, avec consigne : non,
  • VILAC Jeux d'imitation (Ref: 2323)
    VILAC Jeux d'imitation (Ref : 2323) pièce neuve d'origine. Nombre de pièces : 3.0, Age minimum [ans] : 2.0 ans, Modèle : Semi-remorque + 2 voitures, Dimensions boîte en cm [Largeur x Hauteur x Profondeur] : 27,5x11,5x6,5 Largeur x Hauteur x Profondeur, Matériau : Bois, Poids : 0.45 kg, marque : VILAC, avec consigne : non,
  • Alpine Bouchons d'Oreilles FlyFit Voyage 1 paire
    Description : Les bouchons d'oreilles FlyFit d'Alpine garantissent un vol en toute tranquillité. Diminution significative des bruits gênants du moteur ou de la cabine, ils préviennent des différentes pressions et douleurs que les oreilles peuvent subir durant un vol.Utilisables durant vos trajets en train ou voiture ces bouchons d'oreilles permettent un assourdissement naturel et doux grâce à ses filtres flexibles. Un Cleaner pratique est fourni avec, et permet d'enlever le cérumen des bouchons afin qu'ils restent propres et que leur durée de vie soit augmentée. Indications : Bouchons d'oreilles pour voyager en toute tranquillité sans avoir mal aux oreilles (lors de vos déplacements en avion, voiture, train ou bus). Conseils d'utilisation : Introduisez doucement la partie souple dans le conduit auditif tout en exerçant un léger mouvement rotatif. Conditionnement : Une paire de bouchons d'oreilles pour les vols en avion.
  • BOSAL Entretoise, échappement pour AUDI: 80, Coupé, A6, 100 & NISSAN: Patrol & CHRYSLER: Voyager (Ref: 258-932)
    BOSAL Entretoise, échappement pour AUDI: 80 (B4,B3,B4 Avant), Coupé (8B), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant), 100 (4A 4A2,4A Avant 4A5) & NISSAN: Patrol (160) & CHRYSLER: Voyager (II) (Ref : 258-932) équivalente à AUDI: 4A0 253 205 G, 4A0253205G, 893 253 205 C, 893253205C & FIAT: 7602694 & NISSAN: 2013801B00 pièce neuve d'origine. diamètre extérieur : 12.0 mm, diamètre intérieur : 8.5 mm, marque : BOSAL, avec consigne : non,

Quel est le voyage le plus long en voiture ?

Quel est le plus long trajet en voiture en France ? à la route de Porspoder à Menton vers l’Est, qui traverse la France sur 1083km, et à la route de Menton à Porpoder toujours vers l’Est, et qui fait donc le tour du monde sur plusieurs dizaines de milliers de kilomètres…

Quel est le trajet le plus long ? Cependant, la route directe la plus longue au monde se trouve en Europe. Au départ de Sagres (Portugal), l’itinéraire couvre une distance totale de 14 073 kilomètres avant d’atteindre Khasan, une petite ville russe au sud de Vladivostok, non loin du point frontalier entre la Russie, la Chine et la Corée du Nord.

Comment tenir 10 heures sur la route ? Longs trajets : 5 conseils pour éviter la fatigue

  • Ne combattez jamais le sommeil. …
  • Prendre des pauses. …
  • Dormez bien avant de partir. …
  • Ne conduisez pas seul. …
  • Ne sois pas trop à l’aise

Quel est le trajet le plus long du monde ?

à 21 532 km. Une traversée de la Russie. Passages en Syrie déchirée par la guerre ou dans le désert du Sahara. Le plus long itinéraire qui peut être parcouru à pied dans le monde est particulièrement difficile à faire, voire impossible.

Quel est le trajet le plus long en TGV ? Avec 19 000 km, c’est le plus long voyage en train possible au monde et il passe par Paris. De Lagos, à la pointe sud du Portugal, en passant par Paris, Moscou et Pékin pour rejoindre Singapour en Asie du Sud-Est, le trajet représente 19 000 km en rail.

Quel est le trajet le plus long de France ?

1083 km, c’est la distance qui sépare les 2 villes les plus éloignées de France : Menton au sud-est, et Porspoder, petit village breton.

Quel est le trajet le plus long du monde en voiture ?

Il traverse toute l’Europe, puis toute la Russie et la Sibérie jusqu’à la frontière avec la Corée du Nord, à Khassan. C’est 14 073 kilomètres de route. La durée? 6 jours et 19 heures sur la route.

Quelle est la route la plus longue du monde ? 1. Le Transsibérien de Moscou à Vladivostok. Le Transsibérien relie la capitale russe, Moscou, à la ville de Vladivostok située à l’extrémité orientale du plus grand pays du monde. La ligne a été inaugurée en 1916 après plusieurs décennies de construction.

Qu’est-ce qu’on fait quand on s’ennuie dans la voiture ?

1) Le jeu des couleurs Bien sûr, c’est la première chose qui nous vient à l’esprit lorsqu’on voyage entre amis : jouer à un jeu. Le jeu intemporel de deviner la couleur de la prochaine voiture que vous croiserez est toujours amusant, surtout si vous créez des pions. .

Comment savoir si je peux faire un long trajet avec ma voiture ?

En résumé, avant d’entreprendre un long voyage, vous devriez vérifier plusieurs choses. Il s’agit des niveaux de liquide, de la pression des pneus, de la visibilité et des accessoires du conducteur.

Comment faire un long trajet ? Il est recommandé de faire une courte pause toutes les 2 heures lorsque vous conduisez sur de longues distances. Les pauses servent à se détendre, se dégourdir les jambes et se remettre en forme. Mettez-vous en position accroupie, balancez vos bras détendus et étirez lentement vos jambes !

Quelle voiture pour un long voyage ? Parfaites pour les longs trajets, vous pouvez opter pour la berline mini-limousine (BMW Série 5, Dacia Logan) et la berline limousine (Mercedes-Benz Classe S), très confortables et plus luxueuses.

Comment faire un long trajet en voiture ? Lors d’un long trajet en voiture en famille, faire de vraies pauses, dans des lieux où l’on peut se prendre la tête, permet de continuer la route sereinement. Il vaut mieux arriver une heure plus tard mais en meilleure forme que d’aller droit à la nervosité.

  • HELLA Ampoule, feu clignotant pour CHRYSLER: Grand Voyager, Sebring & CHEVROLET: Corvette, Trans Sport, IMPALA (Ref: 8GA 007 731-232)
    HELLA Ampoule, feu clignotant pour CHRYSLER: Grand Voyager (V,IV Phase 2), Sebring (III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) & CHEVROLET: Corvette (C6), Trans Sport (Trans sport), IMPALA & JEEP: Commander & DODGE: Avenger & KIA: K2500 (II,III) & PONTIAC: Trans sport & TOYOTA: 4-Runner (4 Runner 180) & CADILLAC: XLR (Ref : 8GA 007 731-232) gamme équipementier : STANDARD, emballage : boîte, technologie : Halogène, type d'ampoule : P27W, tension : 12.0 V, Type de lampe : P27W, Capacité nominale : 27 W, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : L'ampoule de feu clignotant équipe chacun des feux clignotants montés à l'avant et à l'arrière de votre véhicule. Sa fonction est de s'allumer par intermittence, à une fréquence plus ou moins soutenue selon le modèle de votre véhicule, quand vous activez la commande de clignotant ou de feux de détresse. Il y a deux types d'ampoule de feu clignotant : P21W à éclairage blanc ou PY21W à éclairage orange, en fonction de la couleur ou de la transparence du voyant de votre feu (la législation impose une lumière de couleur orange pour les feux clignotants)., quand changer : Les ampoules de feu clignotant, comme toutes les autres ampoules du système d'éclairage et de signalisation qui équipe votre véhicule, ont une durée de vie très variable. Leur défaillance est généralement imprévisible. Quand l'une d'elles vient à griller, la fréquence de clignotement du dispositif s'accélère de manière très sensible sur la plupart des modèles, y compris au niveau du témoin de tableau de bord et du son associé., pourquoi changer : Une ampoule de feu clignotant hors service entraîne un défaut de signalisation vis-à-vis des autres véhicules, et donc un risque majeur en matière de sécurité. Son remplacement immédiat est impératif. Pour écarter tout danger et éviter une amende et une immobilisation en cas de contrôle de police ou de gendarmerie, il est vivement recommandé de disposer en permanence d'un jeu d'ampoules de rechange à l'intérieur de votre véhicule.
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour CITROËN: Xsara Picasso, C8 & PEUGEOT: 807 & RENAULT: Master & CHRYSLER: Voyager, Grand Voyager (Ref: 3 397 118 320)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: Xsara Picasso, C8 & PEUGEOT: 807 & RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) & CHRYSLER: Voyager (IV Phase 2,IV,III), Grand Voyager (IV Phase 2,IV,III) & FIAT: Ulysse (II) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Fourgon Propulsion,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Fourgon Propulsion,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion,Combi/Bus Traction) & LANCIA: Phedra & DODGE: Caravan (CARAVAN III,CARAVAN II) & VAUXHALL: Movano (B FWD Combi-Minibus) (Ref : 3 397 118 320) équivalente à ASTRA: 500025844 & IVECO: 500025844, 93162770 & RENAULT: 28 89 067 96R pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, longueur : 650.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais...
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour CITROËN: Xsara Picasso, C8 & PEUGEOT: 307, 807 & CHRYSLER: Voyager, Grand Voyager & FIAT: Ulysse (Ref: 3 397 118 913)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: Xsara Picasso, C8 & PEUGEOT: 307 (SW,Break), 807 & CHRYSLER: Voyager (IV Phase 2,IV,III), Grand Voyager (IV Phase 2,IV,III) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra & DODGE: Caravan (CARAVAN III,CARAVAN II) (Ref : 3 397 118 913) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, longueur : 650.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour JEEP: Wrangler, Cherokee & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Grand Voyager (Ref: KP15645XS)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour JEEP: Wrangler (JK), Cherokee (III KK) & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Grand Voyager (V) (Ref : KP15645XS) nombre de courroies : 1, nombre de dents : 171, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : non, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • DELPHI Filtre d'habitacle pour CHRYSLER: Voyager, Grand Voyager (Ref: TSP0325133)
    DELPHI Filtre d'habitacle pour CHRYSLER: Voyager (IV Phase 2,IV,III), Grand Voyager (IV Phase 2,IV,III) (Ref : TSP0325133) équivalente à CHRYSLER: 4885955AA, 82205905 pièce neuve d'origine. Gamme : Pollen, épaisseur : 22.0 mm, synonymes : filtre à pollen, Largeur : 235.0 mm, Type de filtre : Filtre de pollens, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.
  • VEMO Capteur, vitesse pour CHRYSLER: PT Cruiser, Voyager, Grand Voyager, Sebring, Stratus, 300M, CONCORDE, CIRRUS & DODGE: Journey (Ref: V33-72-0069)
    VEMO Capteur, vitesse pour CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2), Voyager (IV Phase 2,IV,III), Grand Voyager (IV Phase 2,IV,III), Sebring (III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet,SEBRING I Coupé), Stratus (Cabriolet,Sedan), 300M, CONCORDE (I,II), CIRRUS & DODGE: Journey, Avenger, Caravan (CARAVAN III,CARAVAN II), STRATUS (Ref : V33-72-0069) équivalente à CHRYSLER: 4412878, 4800878 gamme équipementier : Qualité VEMO originale, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de vitesse a pour fonction de mesurer en permanence la vitesse de votre voiture (et, par extension, son kilométrage). Sur les véhicules actuels, il est fréquemment combiné aux capteurs d'ABS des roues équipées. Sinon, il est monté en sortie de pont et accouplé à une bague sur la couronne du différentielle ou au capteur d'une cible magnétique également entraînée par cette couronne. Les anciens capteurs entraînaient mécaniquement un câble à section carrée relié au compteur de vitesse. Aujourd'hui, il s'agit d'un capteur électromagnétique connecté au calculateur moteur. Sur les véhicules qui en sont équipés, il est également associé au fonctionnement du régulateur de vitesse., quand changer : La défaillance d'un capteur de vitesse se traduit par un affichage incohérent ou inexistant de la vitesse au tableau de bord, et par l'arrêt concomitant du compteur de kilométrage (si les kilomètres continuent de défiler, c'est plutôt le compteur de vitesse qui est en cause). Si les informations de vitesse sont recueillies par les capteurs de roues de l'ABS, il faudra alors identifier celui qui est en panne., pourquoi changer : Un capteur de vitesse en panne ne vous permet plus de savoir à quelle vitesse exacte vous roulez, ce qui, en plus des problèmes de sécurité proprement dits, vous expose à des sanctions en cas de contrôle radar. Si cette fonction est assurée par les capteurs de roues de l'ABS, vous courez de surcroît un risque de blocage des freins, car le système ne peut plus fonctionner correctement.
  • QUINTON HAZELL Pressostat d'huile pour MINI: MINI & CHRYSLER: PT Cruiser, 300C, Voyager, Grand Voyager, Sebring, Stratus, 300M, Neon (Ref: XOPS312)
    QUINTON HAZELL Pressostat d'huile pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2,Cabriolet), 300C (Berline,Touring,Phase 2 Touring,Phase 2 Berline), Voyager (IV Phase 2,IV), Grand Voyager (IV Phase 2,IV,III), Sebring (III Sedan,II,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet,SEBRING I Coupé), Stratus (Cabriolet,Sedan), 300M, Neon (I,II), CONCORDE (II), CIRRUS & DODGE: Nitro, Avenger, Caravan (CARAVAN III,CARAVAN II), STRATUS, NEON (II) & JEEP: Wrangler (TJ) & MITSUBISHI: Eclipse (D2/3) (Ref : XOPS312) équivalente à BMW: 12 61 1 500 893, 12 61 7 513 068 & CHRYSLER: 4608303, 4687649, 4707670AB & MINI: 12 61 6 500 893, 12 61 7 513 068 gamme équipementier : CI, couleur : noir, synonymes : capteur pression d'huile, contacteur pression d'huile moteur, Filetage : 3/8"" x 18 NPTF, Ouverture de la clé : 25, Pression de : 0.15 bar, Pression : 0.27 bar, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le pressostat d'huile est un dispositif équipé d'un manocontact, dont la fonction est de contrôler la pression d'huile dans le carter du bas-moteur. Connecté au témoin de pression d'huile du tableau de bord, ou au calculateur si vous en êtes équipé, il déclenche l'extinction du voyant dès que le moteur tourne si la pression est normale, ou le maintient allumé dans le cas contraire. Il s'agit donc d'un système d'alerte essentiel. Rouler avec un témoin de pression d'huile qui reste allumé ou s'allume en cours de route vous expose à un risque de casse du moteur., quand changer : Le symptôme le plus notable de la défaillance d'un pressostat d'huile, c'est la fuite au niveau de son implantation. L'huile perdue peut éventuellement entrer en contact avec le collecteur d'échappement et dégager une odeur de brûlé. Si votre niveau d'huile est bon, que le témoin de pression d'huile clignote au ralenti et s'éteint dès que vous accélérez, le pressostat peut également être en cause., pourquoi changer : Un pressostat d'huile qui fuit, même modérément, doit immédiatement être remplacé. La fuite peut s'aggraver rapidement et vous ne pouvez plus compter sur le manocontact défaillant pour vous informer de façon fiable d'un éventuel risque de casse. Par ailleurs, même si le pressostat ne fuit pas, un simple dysfonctionnement de la partie contacteur aura les mêmes conséquences : vous ne pourrez plus vous fier à votre témoin de pression d'huile.
  • DAYCO Galet tendeur de courroie de distribution pour HYUNDAI: Galloper, Sonata & CHRYSLER: Voyager, Le Baron & GALLOPER: Galloper (Ref: ATB2125)
    DAYCO Galet tendeur de courroie de distribution pour HYUNDAI: Galloper, Sonata (série 2,série 1) & CHRYSLER: Voyager (II), Le Baron & GALLOPER: Galloper & MITSUBISHI: Sigma (F16 Berline,F16 Break) (Ref : ATB2125) équivalente à CHRYSLER: MD104578 & HYUNDAI: 2441035000, 2441035010, 2441035020, 2441035060 & MITSUBISHI: MD104575, MD104578 Poids : 0.5 kg, synonymes : galet tendeur de courroie crantée, galet tendeur de courroie dentée, Hauteur 1 : 32.0 mm, Hauteur 2 : 36.0 mm, Poulie pour courroies - Ø : 60.0 mm, marque : DAYCO, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.
  • QUINTON HAZELL Filtre à huile pour JEEP: Wrangler, Cherokee & CHRYSLER: PT Cruiser, Voyager, Grand Voyager, Sebring, Le Baron, Stratus (Ref: QFL0257)
    QUINTON HAZELL Filtre à huile pour JEEP: Wrangler (JK,TJ), Cherokee (II KJ) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2,Cabriolet), Voyager (IV Phase 2,IV,III,II,I), Grand Voyager (V,IV Phase 2,IV), Sebring (II), Le Baron (GTS), Stratus (Cabriolet,Sedan), Neon (I,II), Saratoga, GS (DAYTONA SHELBY Coupé) & TALBOT: Sunbeam, Avenger & DODGE: Caravan (CARAVAN III), NEON (II) (Ref : QFL0257) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: K04105409AB, K04105409AC, K4105409AB, K4105409AC & CHRYSLER: 00K04105409AE, 04105409, 04105409AB, 04105409AC, 04105409BB, 4105409, 4105409AB, 4105409AC, 4105409BB & CITROËN: MLS000144B & FORD: 5005 572, 5005 573 & JEEP: 4105409 & RENAULT: 7700 648 761, 77013248110 & TALBOT: 0075221627, 75221627, MLS000144B & TOYOTA: 32670-12620-71 & VOLVO: 8343378 type : vissé, diamètre extérieur : 77.0 mm, Hauteur : 74.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent., pourquoi changer : En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
  • Moquette de jeu enfant - Circuit de voiture - Campagne
    Décoweb - Cette moquette ludique représentant un circuit de voiture entrainera votre enfant dans de longues heures de jeux ! Place à l’aventure en pleine campagne : roulez au milieu des champs et des lacs, doublez les tracteurs, traversez les villages. Cette moquette de jeu, aux teintes douces et naturelles, est facile d’entretien et ne contient aucune substance nocive pour votre enfant, elle contribuera à réduire les risques de glissade.
  • HELLA Ampoule, feu clignotant pour CHRYSLER: Grand Voyager, Sebring & CHEVROLET: Corvette, Trans Sport, IMPALA (Ref: 8GA 007 731-232)
    HELLA Ampoule, feu clignotant pour CHRYSLER: Grand Voyager (V,IV Phase 2), Sebring (III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) & CHEVROLET: Corvette (C6), Trans Sport (Trans sport), IMPALA & JEEP: Commander & DODGE: Avenger & KIA: K2500 (II,III) & PONTIAC: Trans sport & TOYOTA: 4-Runner (4 Runner 180) & CADILLAC: XLR (Ref : 8GA 007 731-232) gamme équipementier : STANDARD, emballage : boîte, technologie : Halogène, type d'ampoule : P27W, tension : 12.0 V, Type de lampe : P27W, Capacité nominale : 27 W, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : L'ampoule de feu clignotant équipe chacun des feux clignotants montés à l'avant et à l'arrière de votre véhicule. Sa fonction est de s'allumer par intermittence, à une fréquence plus ou moins soutenue selon le modèle de votre véhicule, quand vous activez la commande de clignotant ou de feux de détresse. Il y a deux types d'ampoule de feu clignotant : P21W à éclairage blanc ou PY21W à éclairage orange, en fonction de la couleur ou de la transparence du voyant de votre feu (la législation impose une lumière de couleur orange pour les feux clignotants)., quand changer : Les ampoules de feu clignotant, comme toutes les autres ampoules du système d'éclairage et de signalisation qui équipe votre véhicule, ont une durée de vie très variable. Leur défaillance est généralement imprévisible. Quand l'une d'elles vient à griller, la fréquence de clignotement du dispositif s'accélère de manière très sensible sur la plupart des modèles, y compris au niveau du témoin de tableau de bord et du son associé., pourquoi changer : Une ampoule de feu clignotant hors service entraîne un défaut de signalisation vis-à-vis des autres véhicules, et donc un risque majeur en matière de sécurité. Son remplacement immédiat est impératif. Pour écarter tout danger et éviter une amende et une immobilisation en cas de contrôle de police ou de gendarmerie, il est vivement recommandé de disposer en permanence d'un jeu d'ampoules de rechange à l'intérieur de votre véhicule.
  • BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: Xsara Picasso, C8 & PEUGEOT: 307, 807 & CHRYSLER: Voyager, Grand Voyager & FIAT: Ulysse (Ref: 3 397 118 913)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: Xsara Picasso, C8 & PEUGEOT: 307 (SW,Break), 807 & CHRYSLER: Voyager (IV Phase 2,IV,III), Grand Voyager (IV Phase 2,IV,III) & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra & DODGE: Caravan (CARAVAN III,CARAVAN II) (Ref : 3 397 118 913) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, longueur : 650.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: Xsara Picasso, C8 & PEUGEOT: 807 & RENAULT: Master & CHRYSLER: Voyager, Grand Voyager (Ref: 3 397 118 320)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour CITROËN: Xsara Picasso, C8 & PEUGEOT: 807 & RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) & CHRYSLER: Voyager (IV Phase 2,IV,III), Grand Voyager (IV Phase 2,IV,III) & FIAT: Ulysse (II) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Fourgon Propulsion,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Fourgon Propulsion,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion,Combi/Bus Traction) & LANCIA: Phedra & DODGE: Caravan (CARAVAN III,CARAVAN II) & VAUXHALL: Movano (B FWD Combi-Minibus) (Ref : 3 397 118 320) équivalente à ASTRA: 500025844 & IVECO: 500025844, 93162770 & RENAULT: 28 89 067 96R pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Twin, avec spoiler : non, type : classique, quantité : 2, longueur : 650.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais...
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour JEEP: Wrangler, Cherokee & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Grand Voyager (Ref: KP15645XS)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour JEEP: Wrangler (JK), Cherokee (III KK) & DODGE: Nitro & CHRYSLER: Grand Voyager (V) (Ref : KP15645XS) nombre de courroies : 1, nombre de dents : 171, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, synonymes : kit courroie de distribution, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : non, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • VEMO Capteur, vitesse pour CHRYSLER: PT Cruiser, Voyager, Grand Voyager, Sebring, Stratus, 300M, CONCORDE, CIRRUS & DODGE: Journey (Ref: V33-72-0069)
    VEMO Capteur, vitesse pour CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2), Voyager (IV Phase 2,IV,III), Grand Voyager (IV Phase 2,IV,III), Sebring (III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet,SEBRING I Coupé), Stratus (Cabriolet,Sedan), 300M, CONCORDE (I,II), CIRRUS & DODGE: Journey, Avenger, Caravan (CARAVAN III,CARAVAN II), STRATUS (Ref : V33-72-0069) équivalente à CHRYSLER: 4412878, 4800878 gamme équipementier : Qualité VEMO originale, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de vitesse a pour fonction de mesurer en permanence la vitesse de votre voiture (et, par extension, son kilométrage). Sur les véhicules actuels, il est fréquemment combiné aux capteurs d'ABS des roues équipées. Sinon, il est monté en sortie de pont et accouplé à une bague sur la couronne du différentielle ou au capteur d'une cible magnétique également entraînée par cette couronne. Les anciens capteurs entraînaient mécaniquement un câble à section carrée relié au compteur de vitesse. Aujourd'hui, il s'agit d'un capteur électromagnétique connecté au calculateur moteur. Sur les véhicules qui en sont équipés, il est également associé au fonctionnement du régulateur de vitesse., quand changer : La défaillance d'un capteur de vitesse se traduit par un affichage incohérent ou inexistant de la vitesse au tableau de bord, et par l'arrêt concomitant du compteur de kilométrage (si les kilomètres continuent de défiler, c'est plutôt le compteur de vitesse qui est en cause). Si les informations de vitesse sont recueillies par les capteurs de roues de l'ABS, il faudra alors identifier celui qui est en panne., pourquoi changer : Un capteur de vitesse en panne ne vous permet plus de savoir à quelle vitesse exacte vous roulez, ce qui, en plus des problèmes de sécurité proprement dits, vous expose à des sanctions en cas de contrôle radar. Si cette fonction est assurée par les capteurs de roues de l'ABS, vous courez de surcroît un risque de blocage des freins, car le système ne peut plus fonctionner correctement.